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Entdecken Sie die Highlights der neuen Ford Performance-Welt

Der neue Ford GT, der neue Ford Focus RS, der neue Ford Mustang, der Ford Focus ST und der Ford Fiesta ST:

Die neuen Ford Performance-Modelle machen aus einer Vision Realität: Innovation durch Leistung. Die beeindruckende Modell-Familie bündelt die Kompetenz, das Wissen und die Erfahrung des Ford Racing Teams und des RS-Teams sowie weiterer Entwicklungsabteilungen. Jedes einzelne Hochleistungs-Modell ist inspiriert von dieser neuen Vision.

DER NEUE FORD GT

Beim Genfer Auto-Salon 2015 feierte der legendäre Ford GT Rennwagen seinen 50. Geburtstag. Angetrieben wird dieser Supersportwagen durch das neue Bi-Turboaggregat Ford EcoBoost V6 – einen Motor, der mehr als 441 kW (600 PS) auf die Straße bringt. Hinterrad-Antrieb, Zwischenachsmotor und die Verarbeitung von Leichtbaumaterialien wie Carbonfasern und Aluminium runden den einzigartigen Power-Charakter ab. Das Ergebnis ist eine Klasse für sich: herausragende Beschleunigung, präzises Handling, überraschende Effizienz. Die Produktion des Ford GT startet voraussichtlich Ende 2016.

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DER NEUE FORD MUSTANG

Das Warten hat ein Ende, denn der neue Ford Mustang erobert als Fastback und Convertible den europäischen Markt. Ganz gleich für welche Motorvariante Sie sich entscheiden – eine autarke Einzelradaufhängung sowie die wegweisende Leichtbau-Karosseriestruktur (konzipiert mit Komponenten aus hochfestem Stahl und Aluminium) versprechen sicher höchste Präzision und Leistungsbereitschaft.

Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert) für den neuen Ford Mustang:
Kraftstoffverbrauch [nach VO (EG) 715/2007]:
13,6-8,0 l/100 km CO2-Emissionen: 306-179 g/km


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All-New Focus RS

DER NEUE FORD FOCUS RS

Der neue Ford Focus RS ist das 30. Modell der berühmten RS-Serie, dessen Geschichte bis ins Jahr 1967 zurück reicht. Damals wie heute steht das Kürzel für Pionierarbeit in Sachen Design und Ingenieurskunst – deshalb präsentiert auch der neue Ford Focus RS eine Reihe bahnbrechender Technologien. Der Ford Performance-Allradantrieb und Torque Vectoring Control bieten z.B. ein herausragendes Niveau an Grip, Handhabung und Kurvenverhalten. Der speziell abgestimmte 2,3-l-EcoBoost-Benzinmotor begeistert mit mehr als 235 kW (320 PS).

Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert) für den neuen Ford Focus RS:
Kraftstoffverbrauch [nach VO (EG) 715/2007]:
7,7l/100 km CO2-Emissionen: 175 g/km

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Focus ST

FORD FOCUS ST

Ein 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor für atemberaubende Leistung. Ein neues Sport-Steuersystem und das speziell justierte ST-optimierte Torque Vectoring Control für herausragenden Grip bei Kurvenfahrten. Und darüber hinaus eine Reihe hochmoderner Technologien, mit denen Sie auch unterwegs erreichbar bleiben. Der Ford Focus ST verkörpert ein absolut außergewöhnliches Focus-Erlebnis und ist auch ab sofort mit Dieselantrieb erhältlich.

Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert) für den Ford Focus ST:
Kraftstoffverbrauch [nach VO (EG) 715/2007]: 6,8-4,2 l/100 km CO2-Emissionen: 159-110 g/km


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Fiesta ST

DER FORD FIESTA ST

Aggressives Styling, tieferes Fahrgestell und das unverwechselbare ST-Logo: der Ford Fiesta ST sticht ins Auge. Auch die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: 134 kW (182 PS), von 0 auf 100 in 6,9 Sekunden, ein Drehmoment von 290Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 223 km/h. Mehr als 5.000 Testkilometer und die Abstimmung auf dem legendären Nürburgring sorgen im Ford Fiesta ST für exzellente Fahreigenschaften und beeindruckende Effizienz.

Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert) für den Ford Fiesta ST:
Kraftstoffverbrauch [nach VO (EG) 715/2007]:
5,9 l/100 km CO2-Emissionen: 138 g/km

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Abbildungen zeigen z.T. Vorserienmodelle und Wunschausstattung, die z.T. nicht erhältlich ist.

Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:

Bei den angegebenen Kraftstoffangaben, CO2-Emissionen und Stromverbrauchswerten handelt es sich um Werte, die auf dem Prüfstand in technischen Labors unter Idealbedingungen nach standardisierten Verfahren der Verordnungen (EG) Nr. 715/2007 und Nr. 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt wurden. Die hier genannten Werte Testverfahren dient dem Vergleich zwischen verschiedenen Fahrzeugmodellen und Fahrzeugherstellern. Der Kraftstoffverbrauch der verschiedenen Ausführungen einer Modellreihe kann sich aufgrund unterschiedlicher Spezifikationen unterscheiden.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Fahrzeuges sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren wie z.B. Fahrbedingungen, Gesamtfahrleistung und Pflegezustand des Fahrzeuges abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.