Der einzigartige, intelligente Allradantrieb des Ford Transit Allrad zeichnet sich nicht nur durch seine kompakte Bauweise aus. Dieses intelligente Allrad System basiert zudem auf einer innovativen, über Elektromagnete gesteuere hydraulische Verteilerkupplung, die das Drehmoment überaus variabel und voll automatisch auf die Vorderräder überträgt.
Zusätzlich besteht für den Fahrer jederzeit die Möglichkeit innerhalb des Systems vom variablen auf permanenten Allradantrieb zu wechseln!
Zwei innovative Funktionsweisen:
Auto-Modus
Im Auto-Modus funktioniert das Allrad-System, ohne dass Sie als Fahrer mit Differentialsperren oder Schaltern eingreifen müssen. Denn ein elektronischer Controller überwacht permanent den Schlupf der Hinterräder und schaltet bei Bedarf die Vorderräder schnell und kontrolliert über elektromagnetische Ventile zu.
Manueller Modus
Alternativ zum Auto-Modus kann die Fahrerin oder der Fahrer über einen AWD-Schalter auf dem Instrumentenbrett auch die 'Manuelle'-Einstellung vorwählen In dieser Funktion ist das Allrad-System 'vorgewarnt' und 'sensibilisiert', es steht sozusagen auf 'stand-by' Betrieb: Bereits ein sehr geringer Drehzahlunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse aktiviert das System und stellt in Sekundenbruchteilen den Kraftschluss zur Vorderachse her. Der Manuelle Modus eignet sich besonders zum Anfahren auf Untergründen mit geringem Grip (wie zum Beispiel auf Schnee, Eis, Matsch, nassem Gras) und ist bis zu einer maximalen Fahrzeug-Geschwindigkeit von 100 km/h aktivierbar. Über dieser Geschwindigkeit wechselt das Allrad-System automatisch in den Auto-Modus zurück.
Die wesentlichen Vorteile im Überblick:
- Elektronische Regelung und Kontrolle des Allrad-Einsatzes
- Sanftes Ansprechen des Vorderradantriebs
- Kurze Reaktionszeiten des Allrad-Systems
- Manuelle Vorsensibilisierung des Allradantriebs
- Keine Einschränkung der Bodenfreiheit und Laderaumhöhe
- Geringe Erhöhung des Eigengewichts - somit geringfügige Reduktion der Nutzlast (80kg).
- Verschleiß- und wartungsfrei
