Der neue Ford Mondeo bietet den neuen 1,6-l-EcoBoost-Motor mit 160 PS (240 Nm) und einem CO2-Ausstoß von nur 158 g/km. Dieser Benzinmotor mit Turbolader sorgt für verbesserte Leistung und gesenkten Treibstoffverbrauch bei um bis 20% geringeren Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen, größeren Benzinmotoren. Seine Reaktionsfreudigkeit und breite Leistungsverteilung bei niedrigen Drehzahlen in Kombination mit geringerer Größe, weniger Gewicht und mehr Treibstoffersparnis sorgen für noch mehr Fahrvergnügen bei noch geringeren Emissionswerten.
Motoren und Technologie
Dank einer neuen Palette an raffinierten, leistungsstarken und treibstoffsparenden Motoren gibt der neue Ford Mondeo ein noch aufregenderes Fahrgefühl. Welche Ansprüche Sie auch immer an ihr Fahrzeug stellen – es findet sich immer die ideale Motor- und Getriebekombination, die Ihren Anforderungen entspricht und für kompromissloses Fahrvergnügen sorgt.
Als Teil des innovativen Angebots der Ford ECOnetic Technology sind jetzt zukunftsweisende EcoBoost-Benzinmotoren mit Turbolader als 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Version lieferbar. Sogar unser Hochleistungsmotor, der überarbeitete 2,2-l-TDCi mit 200 PS – unser leistungsstärkster Duratorq-TDCi – hat CO2-Emissionen von nur 159 g/km. Diesel- und Benzinmotoren der nächsten Generation sorgen für eine verbesserte Fahrdynamik, während Technologien wie das Ford PowerShift-Getriebe und die Start-Stop-Automatik die Umweltbelastung noch weiter reduzieren.
Ford EcoBoost 1,6-Liter
Ford EcoBoost 2,0-Liter
Der Ford EcoBoost 2,0-l-Benzinmotor mit Turbolader steht in einer 240-PS-Version (340Nm) zur Verfügung. Das Ford PowerShift 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe sorgt für kompromissloses Fahrvergnügen und jede Menge Schub, genau dann wenn Sie ihn brauchen – und das bei CO2 -Emissionen von nur 179 g/km.
Ford PowerShift-Getriebe
Das topmoderne Ford PowerShift 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe macht das Fahren zu einer noch einfacheren und treibstoffsparenderen Angelegenheit. Mit Ford PowerShift kommen Sie in den Genuss von bis zu 10% Treibstoffersparnis im Vergleich zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe. Die serienmäßig mit Ford PowerShift ausgestatteten Motoren sind der 2,0-l-Ecoboost (240 PS). Auf Wunsch steht diese Option auch für den 2,0-l-Duratorq TDCi (140 und 163 PS) zur Verfügung.
Der neue 2,0-l-Duratorq-TDCi
Unsere Dieselmotoren nutzen die neueste Technologie, um Leistung mit herausragender Treibstoffersparnis und geringeren CO2-Emissionen zu liefern. Der deutlich verbesserte 2,0-l-Duratorq TDCi mit 163 PS (340 Nm) ist geschmeidig, leise und reaktionsfreudig. Er punktet mit CO2-Emissionen von nur 139 g/km in der Version mit 6-Gang-Schaltgetriebe und 149 g/km mit Ford PowerShift-Getriebe.
Der neue 2,2-l-Duratorq-TDCi
Der 2,2-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor wurde grundlegend überarbeitet und bietet nun mit 200 PS (420 Nm) 12% mehr Spitzenleistung. Somit ist er bis dato der leistungsstärkste Duratorq-Motor – trotz einem beeindruckend niedrigen Treibstoffverbrauch von 6,0 l /100km und CO2-Emissionen von nur 159 g/km. Lieferbar mit 6-Gang-Schaltgetriebe und ab Frühjahr 2011 mit Automatikgetriebe.
Andere Benzinmotoren
Unser FFV-Benzinmotor (145 PS) sorgt für Leistung und Geschmeidigkeit bei niedrigem Betriebsgeräusch.
Euro 5 Standard
Alle Motorisierungsvarianten des neuen Ford Mondeo erfüllen die Vorgaben des Euro 5 Standards und tragen so zu einer Reduktion der CO2 Emmisionswerte bei.
Der angegebene Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen in g/km sind offiziell genehmigten Tests gemäß EU-Richtlinie 93/116/EC entnommen. Die angeführten Zahlen zur Treibstoffersparnis basieren auf der EU-Richtlinie EU 80/1268/EEC zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Kraftstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen und unterscheiden sich von Fahrzyklus-Ergebnissen in anderen Regionen der Welt.
Elektronisches Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) mit Traktionsassistent (TA) und Sicherheits-Bremsassistent (EBA)
Als Teil unseres Engagements für Sicherheit ist diese Sicherheitsausstattung serienmäßig in allen Ford Mondeo Modellreihen enthalten. Das ESP mit TA überwacht die Rotation der Räder sowie Lenkradwinkel, Gierwinkel und Seitwärtsbewegung. Wenn die Sensoren entdecken, dass entweder die Vorder- oder die Hinterräder durchdrehen, passt der Bordcomputer die Motorleistung an und bremst die Räder einzeln. Dies sorgt für eine verbesserte Traktionskontrolle durch Reduktion des Motordrehmoments, wenn die Räder beim Beschleunigen durchdrehen. Fazit: Verbessertes Anfahren auf rutschigen Straßenbelägen oder lockerem Untergrund bei gleichzeitig verbesserter Fahrsicherheit.
Der Sicherheits-Bremsassistent (EBA) stellt sicher, dass die volle Bremskraft immer gegeben ist, und hilft somit im Notfall, den Bremsweg entscheidend zu verkürzen. Zur Warnung anderer Verkehrsteilnehmer blinken im Falle einer Vollbremsung die Bremslichter.
Interaktives Fahrwerkssystem (IVDC) mit elektronischer Dämpferregelung (CCD)
Das interaktive Fahrwerksystem (IVDC) sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten sowie für eine verbesserte Stabilität und effizientes Bremsverhalten. Die Dämpfung jedes Stoßdämpfers wird fünf Mal pro Sekunde angepasst und gewährleistet so ein komfortables Fahrerlebnis und gute Bodenhaftung. Darüber hinaus können Sie zwischen verschiedenen Radaufhängungsmodi auswählen – Sport-, Normal- und Komfortmodus – je nach Bedarf. (Wunschausstattung)
Die elektronische Dämpferregelung (CCD) arbeitet mit dem elektronischen Sicherheits- und Stabilitätsprogramm (ESP) zusammen, damit bei ABS-Aktivierung bei holprigen Straßenverhältnissen der Bremsweg minimiert wird.
Am Fahrschemel angebrachte Radaufhängung
Das verbesserte Radaufhängungssystem beim neuen Ford Mondeo reduziert die Lenkreibung und verbessert die Steuerung. Die vordere und die hintere Radaufhängung sind am Fahrschemel montiert, was für optimale Fahrdynamik, überlegenes Lenkverhalten und eine durch und durch angenehme Fahrt sorgt. Dieses System erzielt eine hohe Quer- und Wölbungssteifigkeit sowie gleichzeitig eine fein abgestimmte Längselastizität zur Absorbierung von Schlaglöchern.
Lenkung und Handling
Das Zahnstangenlenkungssystem mit hydraulischer Unterstützung sorgt für den bestmöglichen Lenkwiderstand.
Für weiter verbesserte Stabilität wurde besonderes Augenmerk auf die Feinabstimmung der Radaufhängung und des Lenksystems gelegt. Eine weitere Spur (vordere Spur 1.589 mm; hinten 1.605 mm) und eine gebündelte Basis für alle Ansatzstücke sorgen im Verbund für Widerstand gegen Rollbewegungen.
19-Zoll-Alufelgen mit Sportaufhängung
Die erlesene Auswahl an Alufelgen kann den dynamischen Eindruck des neuen Ford Mondeo noch weiter verstärken. 19-Zoll-Alufelgen im Y-Speichen-System im topaktuellen Design sind eine zusätzliche attraktive Option für Titanium-Modelle. Darüber hinaus werden für optimale Leistung und verbesserte Fahrdynamik 19-Zoll-Reifen mit einer steiferen, tiefergelegten Radaufhängung kombiniert.