Kraftstoffverbrauch (in l/100 km nach § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung): 3,1 (kombiniert); CO2-Emissionen: 70 g/km (kombiniert); Stromverbrauch: 17,4 kWh/100 km (kombiniert).
Verfügbar ab Anfang 2021.
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Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) verfügen über die Funktionalität der Voll-Hybrid-Technologie (HEV) mit dem zusätzlichen Vorteil, dass sie über eine externe Stromquelle geladen werden können. Die größere Kapazität der Batterie ermöglicht somit das Zurücklegen von bis zu 56 kmKuga-plug-in im rein elektrischen, emissionsfreien Fahrbetrieb. Um die Batterielaufzeit zu schonen, kann in den kombinierten Hybridantrieb oder auf längeren Strecken in den rein verbrennungsmotorgestützten Antrieb gewechselt werden.
240.000 gefahrene Kilometer – das ist die Zwischenbilanz einer in London getesteten Flotte von 20 Ford Transit Custom Plug-in-Hybrid-Modellen. Bemerkenswert dabei: 75 Prozent aller im Stadtzentrum zurückgelegten und 49 Prozent der im Großraum London gefahrenen Kilometer wurden ausschließlich elektrisch zurückgelegt. Dies beweist eindrucksvoll, dass unsere Ford Hybrid-Technologie Emissionen auch dort dramatisch senkt, wo eine ausreichende Ladeinfrastruktur noch nicht vollständig aufgebaut ist.
Elektrifizierte Fahrzeuge können auf verschiedene Art und Weise geladen werden – angefangen beim Laden über das Stromnetz bis hin zu fortschrittlichen Selbstladetechnologien während der Fahrt.
Konkrete Informationen und die genauen Voraussetzungen finden sie auf der Website der Umweltförderung.
Im Rahmen der E-Mobilitätsoffensive können Sie beim Kauf eines Plug-in-Hybrid-Fahrzeugs Antrag auf Förderung stellen. Für Privatkäufe kann der E-Mobilitätsbonus derzeit bis zu € 2.500,–d1 und für Betriebe bis zu € 2.000,–d2 betragen. Die E-Mobilitätsförderung setzt sich aus dem Automobilimporteursanteil, welcher € 1.500,– für Privatkäufe und € 1.000,– für betriebliche Käufe beträgt, und dem Anteil der Bundesförderung (BMK) zusammenTooltip.
Ein weiterer Vorzug ist, dass in der Regel auf Grund der geringen CO2-Emissionen keine NoVA für Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge anfällt. Außerdem ist die motorbezogene Versicherungssteuerd3 nur für den Verbrennungsmotor zu entrichten.
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