Ford Ranger Plug-in-Hybrid

Arbeit, Abenteuer: Immer unter Strom.

Max. Anhängelast^{Max towing varies based on cargo}

Maximale Nutzlast^{Die Zuladung}

Elektrische Reichweite^{New Ranger Intro 1}
bis zu

Lernen Sie den Ford Ranger Plug-in-Hybrid^{New Ranger Intro 1} Pick-up kennen. Österreichs Pick-up Nr. 1^{Ford Ranger} ist jetzt noch besser und liefert Ihnen die perfekte Mischung aus Benzin- und Elektroantrieb.

Video ansehen

Ford Ranger Pick-up in weiß auf einer Baustelle, der eine Säge mit Strom versorgt, während ein Arbeiter Holz schneidet.

Rekordsieger Ford Ranger

Der Ford Ranger PHEV liefert die gewohnte Power und schreibt Geschichte: Als erster Hybrid mit dem begehrten „International Pick-up Award“.

Ford Ranger Plug-in-Hybrid in Grau. Seitenansicht, fahrend durch eine Lagerhalle mit Anhänger.

Hervorragende Leistung bei noch höherer Effizienz. Der Ford Ranger PHEV kombiniert nahtlos einen 2,3-Liter-EcoBoost-Motor mit einem 75-kW-Elektromotor.

Ford Ranger Plug-in-Hybrid in Silber. Dreiviertelansicht, fahrend auf einer Straße.

Wenn Sie beruflich in die Stadt fahren müssen, ist der Ford Ranger PHEV perfekt dafür. Da das Fahrzeug bei Bedarf bis zu einer Reichweite von 42 km^{New Ranger Intro 1} rein elektrisch fahren kann, können Sie die Stadtzentren bequem erreichen.

Ford Ranger Plug-in-Hybrid in Weiß. Seitenansicht, stehend vor einer Baustelle.

Dank der vier Fahrmodi des Ford Rangers können Sie wählen, ob Sie rein elektrisch, mit Benzin oder einer Kombination aus beidem fahren möchten.

Ford Ranger Plug-in-Hybrid in Weiß. Dreiviertelansicht, fahrend auf einer unbefestigten Straße.

Ob auf glatten Straßen in der Stadt oder im Gelände. Mit einem Drehschalter können Sie zwischen „Normal“, „Eco“ oder „Sport“ für normale Straßen, „Trailer“ für Ziehen, „Glatt“ für rutschige Oberflächen und „Sand“ für rauere Geländefahrten wechseln.