Ford Puma ST in Grün. Dreiviertel-Frontansicht, stehend in einem dunklen Showroom

AUF LEISTUNG AUSGERICHTET

DER NEUE FORD PUMA ST

Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,8 l/100km | CO2-Emission kombiniert 155 g/kmVerbrauch RS | (Prüfverfahren: WLTP)

AUF GANZER LINIE ÜBERZEUGEND

Der neue Ford Puma ST bietet Ihnen das einzigartige Fahrerlebnis der Ford ST-Baureihe. Darüber hinaus kann er sich dank seiner wählbaren Fahmodi („Normal“, „ECO“, „Sport“ und „Rennstrecke“) auf Knopfdruck von einem robusten Crossover SUV in einen leistungsstarken Sportwagen oder einen alltagstauglichen Allrounder verwandeln. 

Das präzise entwickelte Chassis wurde mit einem optionalen mechanischen Sperrdifferenzial (mLSD) kombiniert, welches die Traktions- und Stabilitätseinstellungen kontinuierlich optimiert, um eine hervorragende Fahrdynamik zu gewährleisten – völlig unabhängig von den Fahrbedingungen.

Die wichtigsten Fahrinformationen werden auf der digitalen 12,3“ Instrumententafel (31,2 cm Bildschirmdiagonale) angezeigt. Der Ford Co-Pilot360 sorgt mit einer Reihe von intelligenten Technologien für ein angenehmes Fahrerlebnis. 

Darüber hinaus verfügt der neue Ford Puma ST über die innovative Ford MegaBox, die im Gepäckraum zusätzliche 81 Liter Stauraum bietet.Tooltip

Ford Puma ST Innenansicht auf Lenkrad und digitale Instrumententafel

AUF SIE ZUGESCHNITTENE FAHRDYNAMIK

Gestalten Sie Ihr Fahrerlebnis ganz individuell mittels wählbarer Fahrmodi, indem Sie das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Lenkung und sogar das Schaltverhalten an Ihren Fahrstil anpassen. Es gibt vier verschiedene Modi: „Normal“, „ECO“, „Sport“ und „Rennstrecke“. Jede Einstellung sorgt durch Anpassung des Motor-Mappings, der Drosselklappen und des Lenkverhaltens sowie der Traktions- und Stabilitätseinstellungen für die entsprechende Feinabstimmung des Fahrzeugs. Bei Wechsel des Fahrmodus passt die digitale 12,3“ Instrumententafel (31,2 cm Bildschirmdiagonale) jeweils entsprechend der Auswahl die Anzeige und Farbe an.

Ford Puma ST in Grün. Dreiviertel-Frontansicht, fahrend auf einer Straße mit modernem Gebäude im Hintergrund

MAXIMALE KURVENKONTROLLE

Der neue Ford Puma ST ist als erstes Fahrzeug in seinem Segment (Crossover SUV) mit einem fortschrittlichen mechanischen Sperrdifferenzial ausgestattet, das die Vorderradtraktion deutlich optimiert. In Kombination mit Torque Vectoring Control wird das Handling verbessert und das Untersteuern reduziert. Torque Vectoring Control (TVC) ist eine aktive Fahrdynamikregelung, die mittels der Sensoren des elektronischen Sicherheits- und Stabilitätsprogramms (ESP) 100 Mal pro Sekunde relevante Daten über die Straßenverhältnisse erfasst. In Kurvensituationen wird durch aktiven, selektiven Bremseingriff die Drehmomentverteilung auf den Vorderrädern optimiert und somit ein Untersteuern vermindert. Das bedeutet für Sie mehr Grip und eine ultrapräzise Steuerung in Kurven.

Ford Puma ST Innenansicht auf Lenkrad und digitale Instrumententafel mit Launch Control

BEEINDRUCKEND IM SPRINT

Um eine maximale Beschleunigung aus dem Stand zu erreichen, verfügt der neue Ford Puma ST über eine Launch Control Funktion. Wenn Sie diese im Bordcomputer aktivieren und auf das Gaspedal steigen, dann wird die eingestellte Drehzahl (U/min) während des Anfahrens aufrechterhalten.

Ford Puma ST in Grün. Dreiviertel-Heckansicht von. Auf einer Straße vor modernem Gebäude fahrend

KEINE KOMPROMISSE

Wie kaum ein anderes Fahrzeug vereint der neue Ford Puma ST die Fahrdynamik eines Sportfahrzeugs mit der erhöhten Sitzposition eines Crossover SUV. Dies wird zum Beispiel durch eine zusätzliche Torsionsstange sowie eine steifere Verbundlenkerhinterachse erreicht, die den höheren Schwerpunkt ausgleichen. Darüber hinaus sorgt die optimal abgestimmte Federung für zusätzliche Stabilität und ermöglicht auch bei höheren Geschwindigkeiten ein optimales Kurvenverhalten.

Ford Puma ST Innenraum mit Blick auf RECARO-Sportsitze

VERBESSERTER KOMFORT FÜR TOP-PERFORMANCE

Der neue Ford Puma ST ist mit vom Rennsport inspirierten RECARO-Sportsitzen ausgestattet – für besten Sitzkomfort und optimalen Seitenhalt bei jedem Fahrmanöver.

Ford Puma ST in Grün. Detailansicht des rechten Vorderrads

BEMERKENSWERTE BREMSKRAFT

Der neue Ford Puma ST verfügt über ein leistungsoptimiertes Bremssystem mit größeren vorderen und hinteren Scheibenkomponenten als bei anderen Ford Puma-Austattungsvarianten. Das Ergebnis ist eine beeindruckende Bremskraft.

Ford Puma ST. Detailansicht Motor

ÜBERRAGENDE LEISTUNG

Entwickelt für den puren Fahrspaß: Der neue Ford Puma ST bietet die optimale Balance aus starker Leistung und bemerkenswerter Effizienz. Der leistungsstarke 1,5-l-EcoBoost-Benzinmotor mit Turboaufladung bietet 200 PS (147 kW) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm und beschleunigt in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Ford Puma ST Innenraum mit Blick auf Lenkrad und Schaltknauf

6-GÄNGE FÜR EINEN SCHNELLEN GANGWECHSEL

Das 6-Gang-Schaltgetriebe bietet ein hohes Drehmoment und ermöglicht nahtlose Gangwechsel. Für ein effizientes Fahrverhalten zeigt Ihnen die Schaltempfehlungsanzeige immer den idealen Zeitpunkt für einen Gangwechsel an.

Green Ford Puma ST front view parked

FÜR ABENTEUER ENTWICKELT

DER NEUE FORD PUMA ST

Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,8 l/100km | CO2-Emission kombiniert 155 g/kmVerbrauch RS | (Prüfverfahren: WLTP)

Ford Puma ST in Grün. Dreiviertel-Heckansicht von oben. Frau verstaut eine Matte im offenen Laderaum

BEEINDRUCKENDES PLATZANGEBOT

Der neue Ford Puma ST verfügt über ein innovatives Laderaumkonzept, die sogenannte Ford MegaBox. Sie macht diesen Crossover SUV zu einem echten Raumwunder. Die Ford MegaBox bietet nicht nur zusätzlich bis zu 81 Liter Stauraum und kann bei Bedarf bis zu 115 cm hohe Gegenstände aufnehmen*, sie ist auch wasserabweisend und verfügt über ein Ablaufventil. Dadurch kann sie leicht mit Wasser gereinigt werden und ist somit der ideale Platz für nasse Stiefel oder schmutzige Sportausrüstung.

*Abmessungen gemäß ISO 3832. Abmessungen sind abhängig von der Ausstattungsvariante und der Ausstattung, sodass leichte Abweichungen möglich sind.

Ford Puma ST in Grün. Nahe Seitenansicht, ein Mann öffnet die sensorgesteuerte Heckklappe per Fußbewegung

HECKKLAPPE PER FUSSBEWEGUNG ÖFFNEN

Die sensorgesteuerte Heckklappe macht Ihnen das Leben leichter, wenn Sie keine Hand frei haben. Durch eine einfache Fußbewegung unter dem hinteren Stoßfänger öffnet bzw. schließt sich die Heckklappe elektrisch. Die Heckklappenbewegung kann jederzeit von Ihnen gestoppt werden, außerdem unterbricht sie die Bewegung automatisch, sobald ein Hindernis erkannt wird.

Ford Puma ST in Grün. Dreiviertel-Heckansicht von oben. Auf einer Fläche stehend

DIE WELT ÖFFNET SICH FÜR SIE

Ein elektrisches Panorama-Schiebedach gibt Ihnen das Gefühl, buchstäblich in die Umgebung einzutauchen. Das Dach befindet sich über der ersten und der zweiten Sitzreihe, durchflutet den Innenraum mit natürlichem Licht und sorgt beim Öffnen für reichlich frische Luft. Außerdem verfügt es über eine „Solar-Reflect“-Wärmeschutzbeschichtung, die die Sonne reflektiert. So bleibt der Innenraum angenehm kühl, auch wenn das Dach geschlossen ist. Eine elektrische Sonnenblende spendet darüber hinaus bei Bedarf Schatten und schützt vor ungewollten Blicken.

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FordPass App auf einem Smartphone mit einem grünen Ford Puma ST auf dem Display

EINE NOCH VERNETZTERE WELT

Der neue Ford Puma ST ist mit einem eingebauten FordPass ConnectFordPass Connect Modem erhältlich, das Ihnen zahlreiche neue Funktionen eröffnet und Ihre Reisen auf ein neues Niveau hebt. WLAN mit 4G LTEWLAN steht so für bis zu 10 Geräte zur Verfügung. Senden Sie Ziele direkt von Ihrem Smartphone an Ihr Navigationssystem im Auto und erhalten Sie unterwegs Verkehrsnachrichten in EchtzeitLive Traffic. Wenn Sie FordPass ConnectFordPass Connect zusätzlich über die FordPass App mit Ihrem Smartphone koppeln, lassen sich noch weitere innovative Funktionen freischalten. Beispielsweise können Sie Ihr Fahrzeug suchen, es aus der Ferne auf- und abschließen und sogar den Motor startenMobile Remote. Zudem erhalten Sie wichtige Informationen, wie z. B. über den Kraftstoffstand, den aktuellen Kilometerstand und den Reifenluftdruck direkt auf Ihr Smartphone. So behalten Sie alle relevanten Informationen jederzeit im Blick.

Ford Puma ST Innenansicht auf den Ford SYNC 3 Touchscreen mit ST-Logo

DIE NÄCHSTE STUFE DER KOMMUNIKATION

Ford SYNC 3Ford SYNC 3 ist die Weiterentwicklung unserer erfolgreichen Kommunikations- und Entertainmentsysteme. Es vereinfacht die Benutzung verschiedener Funktionen Ihres Fahrzeuges. So können Sie wie bei Ford SYNC über die Freisprecheinrichtung bequem Telefonate führen, Ihre SMS vorlesen lassen und sogar darauf antworten. Zusätzlich können Sie das Audiosystem und die Navigation per Sprache oder über den kapazitiven Touchscreen mit 20,3 cm Bildschirmdiagonale (8 Zoll) bedienen. Ford SYNC 3 verfügt nicht nur über die AppLink-Funktion, sondern bietet mit Apple CarPlay und Android Auto weitere Konnektivitätslösungen.

B&O Sound System Symbolbild

STARKER SOUND MIT B&O

Ihre Lieblingsmusik verdient auf jeder Fahrt den besten Sound. Und genau diesen liefert das B&O Sound System by Bang & Olufsen im neuen Ford Puma ST. Das 10-Lautsprecher-System besticht mit kraftvollen 575 Watt inklusive Subwoofer. Dieses erstklassige Audiosystem wurde speziell auf den neuen Ford Puma ST abgestimmt. Hierbei wurden unterschiedlichste Fahrbedingungen berücksichtigt – damit Sie in jeder Situation die bestmögliche Klangqualität genießen können. Freuen Sie sich auf ein überwältigendes Sound-Erlebnis in Ihrer persönlichen Konzerthalle: dem neuen Ford Puma ST.

Ford Puma ST in Grün. Dreiviertel-Frontansicht, fahrend auf einer Straße mit modernem Gebäude im Hintergrund und visualisiertem Fahrassistenten

IHR PERSÖNLICHER FAHRASSISTENT

Der Ford Co-Pilot360 vereint eine Reihe von Technologien, die Ihr Fahrerlebnis komfortabler machen als je zuvor. Der aktive Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion und teilautomatisierter Fahrzeugführung erkennt auf Knopfdruck ausreichend große Parklücken in Längs- als auch in Querrichtung und parkt das Fahrzeug selbstständig ein. Der Toter-Winkel-Assistent und Cross Traffic Alert mit Notbrems-Funktion nutzt die Radarsensoren des Fahrzeugs, um zu erkennen, wenn sich ein anderes Fahrzeug im toten Winkel befindet. Über eine Warnleuchte im entsprechenden Außenspiegel wird der Fahrer bei Bedarf darauf hingewiesen. 

Ford Puma ST in Grün. Detailansicht des Außenspiegels mit rotem Ford Focus im Hintergrund

SPIEGEL, DIE NICHTS ÜBERSEHEN

Der Toter-Winkel-Assistent (BLIS – Blind Spot Information System) hilft Ihnen, andere Fahrzeuge und Hindernisse im schwer einsehbaren toten Winkel zu erkennen und weist auf mögliche Gefahren hin. Das System arbeitet mit Radarsensoren auf beiden Fahrzeugseiten. Ein Lichtsignal im jeweiligen Außenspiegel warnt Sie davor auszuscheren – so kann es Ihnen helfen, Unfälle zu vermeiden.

Ford Puma ST Innenansicht auf Lenkrad digitale Instrumententafel mit Verkehrsschilderkennung

LIEST FÜR SIE MIT

Das Verkehrsschild-Erkennungssystem liest über die Frontkamera automatisch Überholverbote und Tempolimits aus, an denen Sie vorbeifahren. Sie werden dann zusätzlich im Bordcomputer eingeblendet. Das System unterstützt Sie somit beim Beachten wichtiger Hinweise, die Ihnen im ersten Moment eventuell nicht aufgefallen sind. Bei einer Überschreitung des Tempolimits wird Ihnen zusätzlich eine Warnung im Bordcomputer eingeblendet.

Ford Puma ST. Detailansicht Touchscreen mit aktiver Rückfahrkamera

VOLLER ÜBERBLICK IM RÜCKWÄRTSGANG

Dank der Rückfahrkamera mit „Split View“-Technologie können Sie den Verkehr sehen, der sich hinter Ihnen seitlich dem Fahrzeug nähert. Die Kamera zeigt ein Bild mit einem 180-Grad-Winkel, so dass Sie auch Hindernisse oder Verkehrsteilnehmer erkennen, die Sie durch einen Schulterblick oder mithilfe der Spiegel nicht sehen würden. 

Ford Puma ST in Grün. Dreiviertel-Heckansicht von oben, stehend vor einem Zebrastreifen mit visualisiertem Pre-Collision-Assist

UNFÄLLE VERHINDERN

Der Pre-Collision-Assist erkennt potenzielle Kollisionen mit anderen Fahrzeugen und Fußgängern und hilft aktiv, diese je nach Geschwindigkeitsunterschied, Straßenbeschaffenheit und dem Verhalten des vorausfahrenden Fahrzeuges zu vermeiden oder die Unfallschwere zu verringern. Wird eine bevorstehende Kollision erkannt, erhält der Fahrer eine visuelle und akustische Warnung und das Bremssystem wird vorbereitet. Reagiert der Fahrer nicht, bremst das System automatisch mit voller Bremskraft. Für den neuen Ford Puma ST wurden die Funktionen noch einmal verbessert und erweitert. Zusätzlich zu Fußgängern und Fahrzeugen erkennt der neue Pre-Collision-Assist nun auch Fahrradfahrer und kann damit noch besseren Schutz für Fahrzeuginsassen und alle anderen Verkehrsteilnehmer bieten.Tooltip

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